Revel | Concerta F35

La maison Revel est bien consciente qu’elle n’a nullement besoin d’en faire des tonnes pour sonner juste. Pas de nécessité réelle d’inoculer ses créations d’innombrables loopings conceptuels poussifs, de designs alambiqués faussement charismatiques, et autres fioritures en tout genre… autant d’« effets spéciaux » acoustiques bien futiles lorsque l’on embarque avec soi un bagage technologique aussi sérieux, prenant racines dans les prestigieux laboratoires Harman. 

Aperçu particulièrement éloquent des capacités hédoniques saisissantes de l’aventure Revel, l’enceinte colonne Concerta2 F35 charme de part la rigueur ostensible de sa conception, et sa faculté à déployer avec une réjouissante force tranquille une écoute précise, dynamique et équilibrée. Allure minimaliste élégante et conception diligente empreinte d’une grande technicité ingénieusement (re)pensée, dessinent, mine de rien, un tout nouvel échelon d’accessibilité à la plénitude sonore. 

L’enceinte colonne deux voies et demie Revel Concerta2 F35, aussi svelte soit-elle, n’a donc aucunement l’intention de faire tapisserie, et s’appuie pour cela sur la résultante d’un grand nombre d’années de recherches fructueuses, afin de matérialiser des transducteurs optimisés au possible, exaltés par des technologies ingénieuses, tous nés du constat de méticuleuses études psycho-acoustiques effectuées par la maison. La science du son Revel, voulue palpable pour tous. 

L’enceinte colonne Revel Concerta2 F35 adopte un tweeter de 25mm à dôme en aluminium et lentille acoustique - dérivé de ceux élaborés pour la série Performa3 - et trois haut-parleurs - un médium et deux graves - à membrane en aluminium anodisé de 13cm, doté de structures de moteur à faible distorsion. Ces derniers exhaussant nettement clarté et précision, la sensibilité et la capacité de restitution de l’enceinte F35 s’en voient significativement améliorées.

L’enceinte Concerta2 F35 opte pour une charge bass reflex, avec non pas un, mais deux évents tubulaires arrières. Ceux-ci améliorent le rendement de l’enceinte et contiennent efficacement les bruits d'écoulement d'air. La résonance mécanique du tweeter est quant à elle notablement atténuée grâce à la conception inédite de sa chambre d’amortissement. Cette cavité située à l’arrière de l'assemblage magnétique, délibérément agrandie, est ventilée sur toute la surface. Plus aérée, et associée à un dôme souple, elle permet de fixer la fréquence de résonance mécanique à 800 Hz, contre 1,5 kHz pour une enceinte lambda à budget similaire. Cette technique permet d’abaisser d’un octave le filtre tweeter/médium, améliorant ainsi la directivité de cette enceinte colonne pétrie d’une science rigoureuse.

L’association des transducteurs aigu, médium et graves est également optimisée par le guide d’ondes breveté du tweeter, qui bonifie considérablement la réponse hors axe dans toute la région de la fréquence de coupure. Ainsi, tweeter et haut-parleurs médium et graves travaillent de concert à l’obtention d’une impression d’écoute ample et homogène, dénuée de « sensations artificielles ».

Le même naturel infuse le coffre de l’enceinte colonne F35 : une enveloppe robuste de 19mm d’épaisseur - inerte car solidement renforcée par trois parois intestines ajourées - aux flancs délicatement incurvés, et impeccablement lustrée d’un blanc ou d’un noir laqué. Ce coffre élancé est monté sur quatre pieds amortissants potentiellement affiliables à des pointes de découplage fournies. Chaque élément implémenté dans le coffre - haut-parleurs, évents et borniers notamment - est inséré en affleurement, participant à une subtile allure épurée, qu’aucune fixation apparente ne vient dénaturer. Dans cette même logique éthérée, les grilles occultantes sont magnétiques.

Une enceinte colonne agréablement accessible, confectionnée avec la même déférence que celle mobilisée pour la conception des modèles supérieurs de la marque : en résultent une esthétique et une sonorité immaculées, caractéristiques du standing haut de gamme Revel.